まず、はじめに
平成３０年度一級建築士学科を自分勝手に分析しています。
初めて読む人は、こちらも読んでおいてくださいね。
計画05（レベルＡ）
事務所ビルの偏心コアの問題です。
平成２９年度では大規模の高層の事務所ビルの問題で、近年は事務所ビル単独での出題が続いています。
平成２６年度では、正しい枝としてこのような問題が出題されています。
基準階の平面が２５ｍ×２０ｍの低層の事務所ビルの計画において、事務所の適切な奥行き確保するために、偏心コアタイプを採用した。
平成２６年度では、偏心コアの事務所ビルの長所としての出題がされていました。
また平成２９年度では、「片寄せタイプ」という言葉で、正しい枝で出題もされていましたので、これらの問題からの少しだけ応用問題となります。
また、日建学院のテキストでは、平成３０年度出題された事務所ビルの全てのタイプが長所と短所が表にまとまっていたのでわかりやすかったです。
以前の偏心コアの問題は、長所の「奥行確保」がキーワードでよく出題されていましたが、短所を出題してきたという問題でした。
計画06（レベルＡ）
類似と言っていいのかどうかはわからないんですが・・・いやっ、かえってややこしくさせちゃうかな？。
平成２５年度では、正しい枝でこんな出題がされていました。
同一レベルの床面において、床に段差があるように見間違えることを防ぐために、床仕上げの材料および色彩を同じものとした。
イメージとしては、高齢者の方が「おっと！、危ないっ！」ってならないようにするにはと考えるといいですね。
余談ですが、この問題の１番の枝に、滑り抵抗係数（Ｃ．Ｓ．Ｒ）と言う、英語３文字が出題されました。
「Ｃ．Ｓ．Ｒ」とは、「Coefficient of Slip Resistanc」の略となります。
スリップ（滑り）レジスタンス（抵抗）のコエフィシェント（係数）とそのままの約になるのですが、一級建築士学科試験を勉強している人にとっての「ＣＳＲ」は、「企業の社会的責任のことじゃないの？」って思った方もおられたのではないでしょうか？
同じ英語３文字でしたね。
計画07（レベルＡ）
こちらも、正答率の高い問題だったのではないでしょうか？
平成２５年度に、正しい枝での出題がされています。
自転車の平面スペースは、幅６０ｃｍ×長さ１９０ｃｍ程度
バイク（50cc～250cc）は、幅９０ｃｍ×長さ２３０cm程度
での計画となります。
この2つの寸法を混ぜたような出題でしたので、バイクも自転車もよく出題されていたので、比較的解きやすかったと思います。
まとめ
この辺りの問題、つまり第４問目～第７問目は、比較的最近（H25辺り）の過去問題からの少しだけ応用を利かせた問題のような気がしています。
そうは言っても他の枝で迷っただろうなぁ~っと言う枝もいくつかあるので、なかなかそう簡単には得点できないかと思いますけどね。
